Wrightbus的零排放公交車車隊(duì)自去年首次投入使用以來，已累計(jì)行駛了200萬英里。

這一里程碑——相當(dāng)于環(huán)游世界80次——意味著與同等柴油公交車相比，氫能與電池電動(dòng)公交車車隊(duì)已經(jīng)阻止了近3500噸二氧化碳(CO2)排放進(jìn)入大氣。

Wrightbus首席商務(wù)官本·沃思(Ben Werth)表示，該公司正在“不懈地、創(chuàng)新地”努力實(shí)現(xiàn)英國的脫碳雄心。

他表示：“這些最新數(shù)據(jù)……意味著我們必須繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)英國和全球零排放運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步支持，以確保實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)?！?/p>

Wrightbus于2020年在阿伯丁推出了世界上第一輛氫動(dòng)力雙層巴士——Hydroliner，一隊(duì)巴士于次年1月投入客運(yùn)服務(wù)。

該公司聲稱其StreetDeck Electroliner電池電動(dòng)公交車是“世界上最高效的雙層電動(dòng)公交車”，此前在UTAC測(cè)試設(shè)施使用Zemo認(rèn)證的超低排放公交車(ULEB)測(cè)試進(jìn)行了評(píng)估。根據(jù)ULEB的計(jì)算，Electroliner的每公里二氧化碳排放量比Zemo Euro VI柴油基準(zhǔn)低86%。

今年，Wrightbus與第一巴士、國家交通管理局(NTA)以及澳大利亞和德國確認(rèn)了多項(xiàng)交易。