南京經濟技術開發(fā)區(qū)的興智路，將建設成為首條“車路協(xié)同應用示范路”，今年下半年具備為智能汽車、5G應用、路側智能等領域的企業(yè)和產品提供實驗、測試的條件，助力亟待生長土壤的無人駕駛、5G、邊緣計算等新興技術落地應用，搶占相關產業(yè)規(guī)?；l(fā)展的先機。

所謂“車路協(xié)同”，是指交通參與者，包括車與車、車與行人、車與網絡、車與路側基礎設施等相互通信，實現(xiàn)整個交通出行的智能化、網聯(lián)化?！败嚶穮f(xié)同”涉及5G、大數據、邊緣計算等前沿技術，是汽車、電子、信息通信和交通管理行業(yè)的深度融合。一旦成熟，它將帶來萬億級的“新基建”需求，催生包括智能汽車、無人駕駛、AI芯片、大數據服務等在內的新興產業(yè)群落，形成新的經濟增長極。

目前，“車路協(xié)同”在中國還處于探索階段，相關通信協(xié)議、技術標準尚未完全明確，相關交通法律法規(guī)未來也需要根據智能交通形勢進行修正。南京建設“車路協(xié)同應用示范路”，正是要在這些領域積極探索。

興智路智慧化改造，要在全國范圍內達到“一個示范、兩個率先、三個開放”的創(chuàng)新引領效應：“一個示范”即車路協(xié)同應用先導示范；“兩個率先”是率先實現(xiàn)車聯(lián)網融合應用、率先實現(xiàn)未來智慧交通應用；“三個開放”是路側基礎設施開放、數據開放和應用開放。