2022年2月24日，福建省政府發(fā)布了

2020年度福建省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)名單

其中

廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司參與的

高性能氫燃料電池客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化

獲得了科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)!

“氫能源”最多的特點(diǎn)就是

清潔、綠色、零排放!

氫能驅(qū)動(dòng)，金龍先行

金龍客車(chē)自2010年起

便對(duì)氫燃料電池客車(chē)進(jìn)行追蹤研究

至今已有十余年積淀

近年來(lái)

金龍客車(chē)在氫燃料電池客車(chē)領(lǐng)域

不斷取得突破

2016年

金龍12米氫燃料電池城市客車(chē)研制成功;

2017年

具備行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)水平的金龍燃料電池公交車(chē)正式入選工信部第303批新產(chǎn)品“公告”，并進(jìn)入了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》(2017年第12批)，為推動(dòng)燃料電池客車(chē)的推廣應(yīng)用開(kāi)啟新的征程;

2019年

金龍氫燃料客車(chē)上線(xiàn)服務(wù)6·18，開(kāi)創(chuàng)福建氫能客車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)代;

2020年

金龍客車(chē)30輛氫燃料公交交付湖北京山市示范運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著湖北省綠色出行迎來(lái)新跨越;

2021年

金龍客車(chē)與張家口市人民政府、易特智行科技(廣州)有限公司三方在張家口簽約，標(biāo)志著張家口易龍智能氫能商用車(chē)產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目正式落地;批量8.5米氫燃料電池公交交付浙江金華示范運(yùn)營(yíng)。

那么，金龍氫燃料電池客車(chē)上

有什么“黑科技”呢?

一起來(lái)看看

1、整車(chē)主/被動(dòng)安全防護(hù)技術(shù)

為提升氫燃料電池客車(chē)的安全性能，提出了主/被動(dòng)相結(jié)合的安全防護(hù)技術(shù)。在主動(dòng)安全防護(hù)上，增加了主動(dòng)檢測(cè)保護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛在碰撞預(yù)警、側(cè)翻預(yù)警、涉水行駛、防火安全、高壓電防護(hù)、氫泄漏聯(lián)動(dòng)控制等方面的安全管理，進(jìn)一步提升了車(chē)輛在各種環(huán)境工況下的安全保護(hù)。在被動(dòng)安全防護(hù)上，車(chē)輛設(shè)計(jì)了電池箱專(zhuān)用滅火裝置，優(yōu)化了儲(chǔ)氫系統(tǒng)防撞裝置的設(shè)計(jì)，安裝了氫氣泄漏檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)和煙霧探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，有效提升了車(chē)輛的安全防護(hù)等級(jí)。

2、氫燃料電池客車(chē)整車(chē)可靠性技術(shù)

針對(duì)燃料電池客車(chē)運(yùn)行過(guò)程的可靠性問(wèn)題，車(chē)輛搭載易驅(qū)3.0控制系統(tǒng)，并配備“氫電”一鍵轉(zhuǎn)換功能，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛行駛模式的深度管控，提升氫燃料電池客車(chē)整車(chē)響應(yīng)速度，提高駕控可靠性。采用了氫-電耦合技術(shù)、能量分配控制技術(shù)、燃料電池智能控制技術(shù)，提高燃料電池輸出性能，提高車(chē)輛運(yùn)行的穩(wěn)定性。采用了獨(dú)特的燃料電池系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)方案，滿(mǎn)足燃料電池系統(tǒng)在不同車(chē)型上的快速安裝要求，實(shí)現(xiàn)維護(hù)方式通用化。新型燃料電池的可靠性得到提升，其使用壽命達(dá)15000小時(shí)以上，整車(chē)無(wú)故障運(yùn)行里程≥10000km。

3、系統(tǒng)集成技術(shù)

氫燃料電池客車(chē)系統(tǒng)集成技術(shù)將燃料電池系統(tǒng)、氫氣/空氣供給系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等關(guān)鍵子系統(tǒng)進(jìn)行高效集成，優(yōu)化關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)和控制策略，打造燃料電池客車(chē)氫-電深度混合動(dòng)力系統(tǒng)及整車(chē)集成一體化研發(fā)體系，降低氫燃料電池客車(chē)的重量，提升氫燃料電池客車(chē)的整體性能。金龍客車(chē)研制的12米氫燃料電池客車(chē)額定功率為65kW，試驗(yàn)工況下續(xù)駛里程達(dá)到800公里，實(shí)際工況氫耗6.6kg/100km，低溫冷啟動(dòng)溫度達(dá)到-30℃，可滿(mǎn)足全國(guó)大部分城市綜合工況使用，技術(shù)指標(biāo)水平位居國(guó)內(nèi)前列。

不僅如此，金龍客車(chē)還積極推動(dòng)了氫燃料電池客車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，并于2017年以創(chuàng)始單位身份加入中國(guó)燃料電池汽車(chē)測(cè)評(píng)工作組。近年，金龍客車(chē)與國(guó)內(nèi)多家企業(yè)共同制定了氫燃料電池客車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT∕T1342-2020燃料電池客車(chē)技術(shù)規(guī)范、TCSTE120-2021“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)要求等)，完善了國(guó)內(nèi)氫燃料電池客車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)體系。

在“雙碳”目標(biāo)下

中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正步入快車(chē)道

金龍客車(chē)將繼續(xù)堅(jiān)守專(zhuān)業(yè)初心

攜手產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)合作伙伴

共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展

助力國(guó)家早日實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)!

來(lái)源|城市交通網(wǎng)

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