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來(lái)鄭州不僅能體驗(yàn)無(wú)人駕駛公交車、還能乘坐網(wǎng)約無(wú)人駕駛巴士，宇通客車在鄭州市打造的智能出行樣本走在了全國(guó)前列。2月18日，記者跟隨河南省委宣傳部組織的“奮進(jìn)新征程建功新時(shí)代”采訪團(tuán)從鄭州市鄭東新區(qū)城市運(yùn)行管理中心獲悉，到2...
2月20日，北京2022年冬奧會(huì)落下帷幕，在這場(chǎng)全球矚目的盛會(huì)上，“綠色辦奧”由理念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，一系列綠色環(huán)保的科技、產(chǎn)品備受關(guān)注。在交通領(lǐng)域，氫燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)成為踐行“綠色冬奧”的重要表現(xiàn)。為努力實(shí)現(xiàn)“綠色辦奧”，...
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年2月15日，比亞迪宣布向運(yùn)營(yíng)商Abellio成功交付29輛新型純電動(dòng)雙層巴士，這些車輛由比亞迪及英國(guó)巴士制造商合作伙伴亞歷山大?丹尼斯(ADL)聯(lián)袂打造，目前服務(wù)于倫敦交通局(TfL)運(yùn)營(yíng)的63號(hào)公交線...
記者從市經(jīng)信局汽車交通處獲悉，本屆冬奧會(huì)共計(jì)投入使用816輛氫燃料電池汽車作為主運(yùn)力開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，是迄今為止在重大國(guó)際賽事中氫燃料電池車投入規(guī)模最大的一次。其中，北京市兩個(gè)賽區(qū)投入312輛氫燃料電池汽車，自冬奧會(huì)2月...
北京是首個(gè)舉辦夏奧會(huì)與冬奧會(huì)的“雙奧之城”，而兩屆奧運(yùn)會(huì)也與氫燃料電池汽車結(jié)下深厚“氫”緣。2008年北京夏奧會(huì)期間，我國(guó)建成首座車用加氫站，開(kāi)啟了氫燃料電池汽車“從0到1”的示范;到了2022年北京冬奧會(huì)，氫燃料電池汽...
冬奧會(huì)有約800輛燃料電池汽車搭載著來(lái)自大興的發(fā)動(dòng)機(jī)，今后大興將繼續(xù)推進(jìn)加氫站建設(shè)，今年還將建成3座加氫站，為燃料電池汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用提供保障。在北京冬奧會(huì)，有約800輛燃料電池汽車搭載著來(lái)自大興的發(fā)動(dòng)機(jī)，服務(wù)于北京賽...
氫能作為最清潔的能源，在北京冬奧會(huì)上被廣泛應(yīng)用。除火炬全面使用氫能外，在冬奧會(huì)各賽區(qū)，氫燃料電池汽車也實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模示范運(yùn)行。不過(guò)，從燃油車到氫能車的跨越，可不是簡(jiǎn)單地從“燒油”變?yōu)椤盁龤錃狻?，背后是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)核心技...
在北京冬奧會(huì)上，氫燃料電池汽車成了“新寵”。記者從大興國(guó)際氫能示范區(qū)了解到，約800輛搭載“大興制造”氫能發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛正服務(wù)于冬奧賽事保障，可實(shí)現(xiàn)-35℃低溫啟動(dòng)，加氫5分鐘，續(xù)航里程可達(dá)300至500公里。研發(fā)生產(chǎn)這些...
“北京是歷史上首個(gè)舉辦了夏奧會(huì)與冬奧會(huì)的‘雙奧之城’，兩屆奧運(yùn)會(huì)都與氫能和氫燃料電池汽車結(jié)下深厚‘氫’緣?！?月15日，澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者探訪為北京冬奧會(huì)提供綠色氫能源的中關(guān)村氫能特色產(chǎn)業(yè)園，...
氫能是國(guó)家大力支持發(fā)展的未來(lái)綠色能源，而氫燃料電池汽車則是氫能應(yīng)用的交通載體，具有零污染、可再生、加氫快、續(xù)航足等優(yōu)勢(shì)。2021年8月，唐山、保定與北京、天津等地聯(lián)合申報(bào)的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群獲財(cái)政部等五部委批...
